Napiecie Zasilania Cewki Zaplonowej Suzuki. 7.4v ~ 15v limit 19v prąd wejściowy: Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę wymiana cewki zapłonowej, którzy obsługują auta marki suzuki wynosi 7!
Regulator ciśnienia paliwa 67D0 1560067850 , 1560067850 from www.eter-mot.info
Cewka zapłonowa jest źródłem prądu o wysokim napięciu, wykorzystywanego do wytwarzania iskry powodującej rozpoczęcie procesu spalania w cylindrze. Zamówiłem cały nowy aparat i założyłem ale to nie pomogło. Przez cewke połynał prad i=2a nastepnie te samą cewke włączono na napiecie zmienne u=100v popłynał wtedy prad 1a.
Robiłem Test Z Żarówką I Żarówka Nawet Nie Błyśnie.
Niestety problemy znów wracają wraz z najnowszymi cewkami jednoiskrowymi, które nierzadko mają równie krótki żywot jak kiedyś przewody zapłonowe.jedynym sposobem naprawy jest ich. Jeśli mamy zamiar wymienić świece, przyda się: Skuter mi od czasu nie pali,więc sprawdziłem iskrę na świecy,oczywiście iskry nie ma.
Moduł Zapłonowy Przetwarza Sygnał Z Impulsatora Na Impuls Zapłonowy, Który Jest Przekazywany Do Cewki Wysokiego Napięcia I Tam Przetwarzany Na Napięcie Zapłonowe.
Na wlaczonym zaplonie diag pokazywal napiecie rzedu 12v a juz podczas krecenia rozrusznikiem napiecie spadalo ponizej 10v. Otwor mocujacy dla czujnika walka rozrzadu w lewej glowicy. Objaw typowy dla opla 1.4 jest to modul zaplonowy znajdujacy sie kolo cewki zaplonowej wiem z wlasnego doswiadczenia mialem juz kilka takich przypadkow pozdrawiam marek.
Cewka Zapłonowa To Jeden Z Najważniejszych Elementów Układu Zapłonowego W Silniku Benzynowym.
Tematy o nie dochodzi prad cewki, kia rio 14 2001r brak pradu na jednej cewce zaplonowej, bmw e36 1.6 brak iskry caly czas jest prad na cewce, brak pradu na cewki w renault megane 16 8v prosze o pomoc, renault laguna 2.0 16v z 2000r. Cewka zapłonowa jest źródłem prądu o wysokim napięciu, wykorzystywanego do wytwarzania iskry powodującej rozpoczęcie procesu spalania w cylindrze. Cewka zapłonowa jest źródłem prądu o wysokim napięciu, wykorzystywanego do wytwarzania iskry powodującej rozpoczęcie procesu spalania w cylindrze.
Zamówiłem Cały Nowy Aparat I Założyłem Ale To Nie Pomogło.
Zapłon do suzuki swift gti. Nie wiadomo czy sonda lambda takze skoro po sprawdzeniu byla prawidlowa opornosc a na to wkazywal diag. Stad te bledy bo i ecu wtryski i cewka dostawaly za niskie napiecie.
Zmierzylem Napiecie U Zrodla( Na Pierwszej Kostce.
Klucz dynamometryczny (nie jest konieczny) cewki zapłonowe zawsze warto kupić nowe. Postanowilem zrobic zasilanie do cewki zapłonowej na bazie generatora podanego w [url=]tym poście. Problemem jest to, że przy prawidłowym połączeniu ( anoda tyrystora do cewki a katoda do diody ) układ zachowuje się tak jakby mial zwarcie ( iskrzenie na cewce oraz przy zasilaniu.
