Cieknie Paliwo Peugeot 206 Do Pelna. Około 3tyś temu robiony kpl rozrząd, tarcze+klocki przód, 4 nowe opony letnie automatyczny dach sprawny, nie cieknie Wskazany przez ciebie post niestety wiele nie wniósł.
Peugeot 206 Bak – Forum O Częściach Samochodowych from nanoforum.pl
Na sprzedaż śliczny peugeot 206 cc z najmocniejsza jednostka silnikowa 2.0 benzyna autko technicznie 100% sprawne, silnik i skrzynia pracują bez zarzutu, zawieszenie nie wybite. Tylko benzyny bierze tyle to i gazu wezmie 20% wiecej. Sprawdzę jutro w świetle dziennym skąd rzeczywiście cieknie to paliwo.
Wtedy Zaczynam Pompowac Pedalem Gazu I Po Dlugim Prubowaniu Zapala I Chodzi.
Czyli na zimnym silniku paliwo idzie przez podgrzewacz a na gorącym już nie (taka moja teoria) a problem leżał w uszczelkach. Peugeot 206 1.4 hdi odpala na plaka. Auto padło na trasie okazało się że wszystkie przewody paliwowe po stronie niskiej są sztukowane i cieknie z każdej strony (powódź).
Ta Końcówka Jet Przykręcana Na Pompę , Dużym Kluczem, Chyba 32.
Ostatnio u mnie był pacjent z podobnymi objawami ,wymieniłem filtr paliwa plus czyszczenie zaworu dawki i poprawiło się ,ale sugeruję jednak najpierw wziąć kompa do ręki. Po odpaleniu słychać twardą pracę silnika, na kompie. Tylko benzyny bierze tyle to i gazu wezmie 20% wiecej.
Peugeot 206 1.4 Hdi 70Km 02R.
Chcę podawać (+) oddzielnym przewodem do zaworu odcinającego paliwo w pompie silnika dw8, na wypadek utraty klucza (z transponderem mam tylko jeden). Jeśli jednak dystans, który przejeżdżamy w ciągu roku, to około 10 000 km, wówczas warto wymieniać filtr paliwa cyklicznie co roku. Koszt nieduży, a potencjalne koszty napraw bardzo wysokie.
Wskazany Przez Ciebie Post Niestety Wiele Nie Wniósł.
Vw golf 1.6 101km 97r. Mam z moim cc dwa problemy 1. Sprzedam kompletny silnik do samochodu peugeot 206 1.1.
W Aso Wymienili Mi Uszczelke I Przez 7.
Cieknie gdzieś znad/obok turbiny, ale nie z przeowdu zasilajacego w olej, bo ten jest suchy. Przewody wymienione, nigdzie nie cieknie ale jest problem. Pompa wysokiego ciśnienia (pwc) (15), określana także pompą common rail (cr) , nie jest rozdzielaczową pompą wtryskową, jaką dysponują starsze egzemplarze.
