Co Jest Powodem Walowania Obrotów Na Jałowym Biegu W Suzuki
by
Co Jest Powodem Walowania Obrotów Na Jałowym Biegu W Suzuki. 1)prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym 900 obr/min. Zauważyłem, że silnik w mojej maździe 6 (2.0 benzyna) zachowuje się dziwnie kiedy długo stoję w korku.
Problem falujących obrotów chciało rozwiązać kilku mechaników lecz bezskutecznie i wylądowałem w końcu w serwisie suzuki w krakowie. Sądziłem że przechodzi w jakiś tryb oszczędny zmniejszając obroty. 3) czy nie grzeje się tobie na biegu jałowym silnik a głównie kolektor wydechowy?
Jeżeli Po Tej Operacji Falowanie Obrotów Nie Ustąpi, Czas Zająć Się Silniczkiem Krokowym.
Jeśli ten wzrost i/lub spadek jest większy niż 2 procent, moduł sterujący. Mianowicie silnik strasznie się krztusi na biegu jałowym i gaśnie. Obroty zmniejszają się i zwiększają, a ich spadki są tak silne, że powodują niemalże przygasanie silnika.
W Momencie Jak Przyśpieszam Tak Na Pół Gwizdka (Czyli Nie Manetka Do Oporu) Obojętnie Na Którym Biegu Wszystko Gra Ale Jeśli Odkręcę Trochę Mocniej A Już Tym Bardziej Jeśli Odkręcę Do Oporu To Po 1 Albo 2 Sek Przyśpieszania Obrotomierz Wskakuje Momentalnie Na.
4) czy jak jedziesz i zamykasz gaz czy jest mocne hamowanie silnikiem czy słabe? Wbrew pozorom może to być coś poważnego. Odebrałem auto, wszystko by grało gdyby nie to, że w skrzyni automatycznej kiedy mam ustawione na parking i sobie chce przy gazować to nie odcina mi obrotów silnika, idzie na maxa, oczywiście nie daje mu do końca.
Problem Falujących Obrotów Chciało Rozwiązać Kilku Mechaników Lecz Bezskutecznie I Wylądowałem W Końcu W Serwisie Suzuki W Krakowie.
Osoba będąca w samochodzie powinna na tyle umiejętnie dodawać gazu, aby utrzymywać obroty na stałym poziomie, gdyż w momencie wprowadzania preparatu samochód przygasa.auto zacznie chwilowo dymić, jednak nie jest to powód do obaw. Wcześniej nie było problemów, obroty były odcinane przy biegu jałowym kiedy dochodziło do 4tyś. 5)27m3 powietrza waży 35,1 kg (27 x 1,3 = 35,1.
Naczytałem Się Różnych For I Szczerze Mówiąc, Co Forum To Inna Opinia.
3) czyli 54000 razy zassie 0,5 l powietrza, zmiesza z paliwem (lub wtryśnie) 4) 54000 x 0,5l = 27000 l powietrza, daje to 27 m3 powietrza. Ostatnio coraz bardziej mnie niepokoi to co się dzieje w moim moto. 2) czy moto strzela z tłumika jak schodzi z obrotów?
Samochód To Mazda 323P (Bj), 1.3L, 16V, 2000R, 130 Tyś.km, Lpg Kilka Obserwacji:
Chcę się dowiedzieć co może powodem takiej mianowicie usterki golf 21.3pełny wtrysk +lpg. Zauważyłem, że silnik w mojej maździe 6 (2.0 benzyna) zachowuje się dziwnie kiedy długo stoję w korku. Zauważyłem bąbelki powietrza w dolocie paliwa, jednak nie wiem czy to do końca jest powodem.
