Problem z układem wtryskowym to często spadek mocy i dymienie na czarno. Drive informacje o niniejszym dodatku 1. Eszm, no ciekawy przypadek ,bo sam się borykałem z trybem awaryjnym gdzie nie pojawiał się żaden komunikat na komputerze pokładowym ,ale błąd w sterowniku się zapisywał i pozostawał dopóki się go nie wykasowało.
Może Się To Stać Zwłaszcza Po Instalacji Nowych Sterowników,.
To jest wina, silniczka od wycieraczek albo jest uszkodzony lub nie dostaje pradu na jakims kablu bo sie utlenil przy kostce.mialem to samo.jak by co mam taki mechanizm caly bo mialem wymienic.koszt 250 zł. Wyjaśniamy, gdzie szukać źródeł problemu i z jakimi wydatkami będzie się to wiązało. Mercedes w 212 e350 rok 2011.
Nie Jest Wykluczone, Że Niektóre Ze.
Błąd czujnika filtra cząstek stałych. Skasuj wezwanie do okresowego przeglądu samochodu w volvo c30, s40, v50 i c70 oraz takie komunikaty jak:entretein regulier neseccsistema motore pross. Metoda ta sprawdza się w większości przypadków w autach z roczników 1995 do 2000 r.
Pierwsze Objawy Zapchanego Dpf Nie Są Wyraźne.
Wszystkie zwykłe układy samochodu, takie jak Powiedział mi ze jak turbo się wyłącza to na 99% to nie jest turbo. Od czego zacząć żeby to wyeliminować.
Radzimy Jak Zaprogramować Komputer Po Odłączeniu Od Akumulatora.
Sownym momencie może wyłączyć bieg i pozwolić na automatyczne wyłączenie silnika. Ato wchodzi w stan awaryjny utrata mocy i laweta do serwisu albo świeci i jak doleje paliwa to nadal świeci ale auto normalnie jedzie.w serwisie odczytany błąd zawsze pompa niskiego ciśnienia. Silnik nie ma wtedy pełnej mocy tak jakby tryb awaryjny.
Proponuję Sprawdzić Pracę Turbiny Na Kompie Podczas Jazdy (Lub Na Hamowni) I Jak Najszybciej Wyeliminować Usterkę, Bo Nie Jest To Zbyt Zdrowe Dla Silnika.
Volvo s60 2.4 d5 163km 2002r. Albo zatankowałeś kiepskie paliwo, albo coś się popsuło, albo silnik po prostu już się zużył. 850, 940, c30, c70, s40, s60, s80, v40, v50, v60, v70, xc60, xc70, xc90 lub zadaj własne pytanie.
