Mazda 6 2.3 Benzyna Dane Techniczne. Silnik benzynowy, czterocylindrowy, turbo, cztery zawory na cylinder, pojemność skokowa: Wejdź i znajdź to, czego szukasz!
Używana Mazda 6 III (GJ/GL; od 2012 r.) opinie, dane from www.wyborkierowcow.pl
Wyrażam zgodę na używanie przez grupę olx sp. Auto w potrzebie części dla ciebie kupuj w korzystnej cenie głowica dla mazda 6 sedan (gg) 2.3 l3c1 166 km, 2002 ️ w naszym sklepie online możesz tanio kupić głowica cylindrów i inne. Od 195 km/h do 217 km/h.
Benzyna 166Km 2004 Jest W Polsce.
Strona mazda 6 i sedan (typ gg/gy/gg1 facelift 2005) 2.3 (166 cv) automático ma prędkość maksymalną wynoszącą 204 km/h (126,76 mph) 🏋️♂️ ile waży ten samochód? Wyrażam zgodę na używanie przez grupę olx sp. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!
Newsletter, Wiadomości Sms) Przez Grupę Olx Sp.
Od 195 km/h do 217 km/h. Środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. Poniżej prezentujemy dane techniczne dla modelu mazda 6.
Głowica Do Mazda 6 Gg Sedan 2.3 Benzyna 166 Km /.
Auto w potrzebie części dla ciebie kupuj w korzystnej cenie głowica dla mazda 6 sedan (gg) 2.3 l3c1 166 km, 2002 ️ w naszym sklepie online możesz tanio kupić głowica cylindrów i inne. 2488 cm3, średnica cylindra x skok tłoka: Dział danych serwisu mojeauto.pl nieprzerwanie od 2000 roku zajmuje się katalogowaniem samochodów dostępnych w polsce.
Najważniejsze Informacje O Wybranym Samochodzie (Wymiary, Osiągi, Zużycie Paliwa, Silnik I Wiele.
Jakie będą opłaty mazda 6 2.3 z niemiec? Mazda 6 sedan mps 2.3 disi turbo dane techniczne silnik. Z o.o., podmioty powiązane i partnerów biznesowych.
Strona 6.0 Ma Masę Całkowitą Wynoszącą 1385 Kg (3053,4 Funta)
Mamy nadzieje, że niniejsza charakterystyka techniczna mazda 6 pomoże wybrać niezawodny i wygodny samochód, z którego będziesz zadowolony przez lata. Katalog części zamiennych do mazda 6 sedan (gg) 2.3 benzyna (od rok 06.2002, 166 km) dane techniczne mazda 6 2.3 166 km. Od 10.0 s do 10.7.
